隨著3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”正式從熔盛重工海洋工程基地順利出塢，5月28日，在江蘇省如皋港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)參加該船出塢典禮的熔盛重工總裁陳強(qiáng)躊躇滿志。
1405年鄭和從江蘇下西洋，開啟了中國(guó)人探索、進(jìn)軍海洋之路。
也許是某種巧合，整整600年后也是在江蘇，2005年誕生于長(zhǎng)江邊的新興綜合型重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)--熔盛重工，正以驚人的速度發(fā)展，繼續(xù)、延伸著中國(guó)人的海洋之路！
在短短的四年半的時(shí)間里，熔盛重工將一片長(zhǎng)江畔的荒地變?yōu)楝F(xiàn)在世界上一流的造船基地之一。但事實(shí)上，熔盛重工卻又不僅限于造船，除了造船之外，這家以大型裝備制造為主業(yè)的綜合性企業(yè)集團(tuán)還有海洋工程、動(dòng)力工程和工程機(jī)械等三大業(yè)務(wù)板塊，每一塊在市場(chǎng)上都有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
“我們的目標(biāo)是把熔盛重工打造成一家‘世界五百強(qiáng)’的企業(yè)�！标悘�(qiáng)曾在多個(gè)場(chǎng)合如此表示，“這是熔盛重工的一個(gè)偉大愿景�！�
如果是其他企業(yè)，這樣的目標(biāo)或許會(huì)被人看成是喊口號(hào)之舉，但對(duì)于這家創(chuàng)建不到五年的公司，大家卻格外認(rèn)真對(duì)待。因?yàn)樵谖迥瓴坏降臅r(shí)間里，熔盛重工的年銷售額就超過了百億，他的發(fā)展經(jīng)歷和令世界震驚的熔盛速度已經(jīng)是世界造船業(yè)中的一個(gè)奇跡。
“世界五百強(qiáng)”的愿景之于熔盛重工，或許并不遙遠(yuǎn)。
四年半時(shí)間 詮釋“中國(guó)重工奇跡”
事實(shí)上，與中國(guó)海油的合作僅僅只是熔盛重工近日數(shù)個(gè)大動(dòng)作中一項(xiàng)，不久前，熔盛重工還與民生金融租賃股份有限公司，在上海高調(diào)舉行了戰(zhàn)略合作儀式，并簽署了10艘7.6萬噸級(jí)巴拿馬型散貨船建造合同。
而在之前的時(shí)間里，熔盛重工已經(jīng)刷新了中國(guó)企業(yè)的多項(xiàng)紀(jì)錄：2009年熔盛重工持有的造船訂單排名全球第五，創(chuàng)造了連續(xù)兩年全國(guó)新增訂單量第一位，手持訂單量國(guó)內(nèi)第一；2008年與巴西淡水谷簽約16億美元的12艘40萬噸超大型礦砂船訂單……事實(shí)證明，熔盛重工———這個(gè)四年半前建于江蘇南通長(zhǎng)江邊的船廠，如今已經(jīng)“駛離”長(zhǎng)江，成為一個(gè)世界級(jí)的造船企業(yè)。他的速度和規(guī)模，都堪稱“中國(guó)奇跡”的現(xiàn)實(shí)標(biāo)本。
“四年半以前，這還是一片荒涼的蘆葦?shù)亍！?月19日，記者來到位于南通如皋的熔盛重工造船廠，一位工作人員指著遠(yuǎn)方的一個(gè)巨型船塢說道。據(jù)了解，熔盛重工總投資為120多億人民幣，規(guī)劃占地約10000畝，目前有兩萬多名員工。
盡管剛剛成立的時(shí)候，較國(guó)內(nèi)的一些老牌造船廠，熔盛重工還是“小字輩”，但熔盛重工的起點(diǎn)非常高，一出世就主攻高端，瞄準(zhǔn)了國(guó)外市場(chǎng)的廣闊天地�！艾F(xiàn)在，我們的客戶主要是來自歐洲市場(chǎng)，在未來，中東市場(chǎng)的客戶也是我們的一個(gè)重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象�！标悘�(qiáng)曾如此告訴記者。2010年熔盛重工的銷售目標(biāo)是250億人民幣，其中絕大部分是來自海外市場(chǎng)。
“四年半的時(shí)間，其中還經(jīng)歷了一次全球金融危機(jī)，但年銷售額卻已經(jīng)可以超過百億，在高成本、高技術(shù)、高人力等諸多‘壁壘’的現(xiàn)代造船行業(yè)，在如此短的時(shí)間內(nèi)，就達(dá)到一個(gè)世界級(jí)造船廠的水平，這只能說是一個(gè)奇跡�！睂�(duì)于熔盛重工，一位造船業(yè)界的資深人士曾如此評(píng)價(jià)。
四大業(yè)務(wù)板塊 制造重工集團(tuán)
但對(duì)熔盛重工而言，其擁有的遠(yuǎn)不止是造船。
事實(shí)上，在熔盛重工的企業(yè)發(fā)展宏圖中，共設(shè)計(jì)了造船、海洋工程、動(dòng)力工程和工程機(jī)械四大主要業(yè)務(wù)板塊。目前，隨著與中國(guó)海油合作的“海洋石油201”正式出塢，這也意味著其海洋工程板塊的業(yè)務(wù)達(dá)到了一個(gè)新的高度。據(jù)陳強(qiáng)介紹，到2013年，海工板塊目標(biāo)產(chǎn)值將突破30億元大關(guān)，創(chuàng)造第二個(gè)熔盛速度。
而之所與執(zhí)著于多元化的發(fā)展，這在熔盛重工成立之初其實(shí)就已經(jīng)有所規(guī)劃。
據(jù)了解，早在熔盛重工建廠之初，海工板塊已在規(guī)劃之中。當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略確立了造船和海洋工程裝備多步走的計(jì)劃。由于新造船市場(chǎng)火爆，熔盛重工決定抓住船市機(jī)遇，重點(diǎn)發(fā)展造船板塊�！岸聲�(huì)已經(jīng)意識(shí)到了船市有高有低，因此海洋工程板塊也排進(jìn)了發(fā)展計(jì)劃，鉆井模塊和海洋工程船項(xiàng)目相繼上馬，并且從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中奪得中國(guó)海油深水鋪管起重船項(xiàng)目。”陳強(qiáng)表示。
盡管起步相對(duì)較晚，但熔盛重工的動(dòng)力工程業(yè)務(wù)發(fā)展也很快。據(jù)陳強(qiáng)表示，目前熔盛重工也在加強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力工程業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取未來海洋工程和動(dòng)力工程業(yè)務(wù)能占公司營(yíng)業(yè)收入的半壁江山。
同時(shí)，以造船聞名的熔盛重工的目標(biāo)還遠(yuǎn)止在大海，還計(jì)劃向陸上進(jìn)軍。陳強(qiáng)告訴記者：“工程機(jī)械業(yè)務(wù)也是我們重點(diǎn)發(fā)展的部分，由于我們有著很強(qiáng)的工程機(jī)械技術(shù)，因此也可以制造適應(yīng)陸地上使用的裝置。”
造船業(yè)務(wù)火爆，海洋工程、動(dòng)力工程、工程機(jī)械緊隨其后，熔盛重工將形成四大業(yè)務(wù)板塊各有特色的格局，一個(gè)領(lǐng)先的多元化的重工產(chǎn)業(yè)集團(tuán)已經(jīng)初具規(guī)模。“而這樣的結(jié)構(gòu)將有助于熔盛重工最大程度上避開經(jīng)濟(jì)周期帶來的風(fēng)險(xiǎn)，并保持高速增長(zhǎng)�！标悘�(qiáng)很有信心。
陳強(qiáng) “船長(zhǎng)”的“民族大船夢(mèng)”
“激情、共創(chuàng)、共享”面對(duì)記者的采訪，陳強(qiáng)曾如此總結(jié)熔盛重工奇跡的“精神秘訣”。事實(shí)上，這位熔盛重工的靈魂人物，才是熔盛重工精神的真正塑造者。
出生于部隊(duì)家庭，性格堅(jiān)毅的陳強(qiáng)從小就有一個(gè)孜孜不倦的“造船夢(mèng)”。在高考之后，陳強(qiáng)進(jìn)入了上海交通大學(xué)船舶動(dòng)力裝置專業(yè)，從此，一生與造船結(jié)下了不解之緣�！霸诤芫靡郧�，我就希望有一天，中國(guó)人造的船，要遨游在世界各地的大洋之上。”陳強(qiáng)穿著一身淺藍(lán)色工服，中等身材，皮膚偏白，看似與常人并無兩樣，但他的聲音卻低沉又穩(wěn)重，眼睛里放著光芒。
作為國(guó)務(wù)院政府津貼獲得者，陳強(qiáng)不僅僅是一個(gè)造船專家，他還是我國(guó)造船業(yè)內(nèi)罕有的技術(shù)、管理雙修的人才。正是這樣的背景，才讓他能帶領(lǐng)熔盛重工，沖出重重技術(shù)壁壘，在資金緊張環(huán)境艱苦的情況下，走上了一條創(chuàng)造奇跡的道路。
在陳強(qiáng)的職業(yè)生涯中，充滿了傳奇的經(jīng)歷。在1997年，陳強(qiáng)領(lǐng)頭建設(shè)外高橋船廠時(shí)，他大膽打破前蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，將圍堰高度從6.5米降低到5.5米，在業(yè)界的質(zhì)疑聲中，創(chuàng)造了世界造船速度的新紀(jì)錄；在四十的不惑之年，陳強(qiáng)毅然放棄體制內(nèi)正局級(jí)的身份，投身熔盛重工，在一片連汽車都開不進(jìn)的荒地上建設(shè)工廠。
“功夫不負(fù)有心人”，陳強(qiáng)的創(chuàng)新與實(shí)干也為他帶來了新的輝煌。熔盛重工，這個(gè)新興的企業(yè)在陳強(qiáng)的帶領(lǐng)下，以讓世界驚訝的速度，迅速崛起。2006年2月8日，在距離熔盛重工第一根樁打下才四個(gè)月不到的時(shí)間，熔盛重工就得到了首批（6條）巴拿馬型貨船建造合同；而在金融危機(jī)肆虐、造船行業(yè)面臨危機(jī)的2008年，熔盛重工這個(gè)創(chuàng)建僅兩年多的企業(yè)就獲得了當(dāng)年世界最大記錄的單筆造船訂單，以總價(jià)16億美元與巴西淡水谷簽訂了12艘40萬噸的超大型礦砂船訂單。
“我們的目標(biāo)是要在中國(guó)建造世界上最好的船�！标悘�(qiáng)曾在不同的場(chǎng)合多次說著這樣相同的話語。在經(jīng)歷了最艱難的金融危機(jī)，在創(chuàng)造了舉世矚目的造船奇跡之際，熔盛重工的發(fā)展，已然上軌。而這位熔盛重工的“船長(zhǎng)”，也正在為更大的夢(mèng)想奮斗。
“世界五百強(qiáng)” 熔盛重工的愿景
從打下第一個(gè)樁到現(xiàn)在，從零到過百億的年銷售額，從江邊的一塊荒地到世界級(jí)的造船基地，熔盛重工只花了四年半的時(shí)間。
而未來，熔盛重工的目標(biāo)是成為一家基業(yè)長(zhǎng)青的世界五百強(qiáng)企業(yè)。在滔天豪氣的背后，熔盛底氣到底從哪里而來？
“我們有世界上最好的勞動(dòng)力，也有世界上最好的銀行支持，這是其他西方國(guó)家或者韓國(guó)和日本所不能比擬的。”陳強(qiáng)告訴記者，“現(xiàn)在，我們已經(jīng)大力引進(jìn)科技方面的頂尖人才，掌握核心的技術(shù)，以便在于世界上其他的造船企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，更具優(yōu)勢(shì)。”
事實(shí)上，熔盛重工也一直在沿著這個(gè)道路前進(jìn)�！拔覀兊乃奶�(hào)船塢馬上就要完工了�！币晃蝗凼⒅毓さ墓ぷ魅藛T，指著遠(yuǎn)處一個(gè)繁忙的工地說，“這個(gè)船塢投資總額達(dá)到4.3億元，寬136米，擁有1600噸的龍門吊，建成后將是世界上最大的船塢。”
在加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)開發(fā)的同時(shí)，熔盛重工還與全球最大的戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫開展戰(zhàn)略合作，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，與國(guó)際接軌，建設(shè)國(guó)際一流企業(yè)的目標(biāo)。
背靠中國(guó)的崛起，積極儲(chǔ)備和開發(fā)新技術(shù)，在已經(jīng)擁有了那么多世界第一、創(chuàng)造了那么多奇跡之后，熔盛重工的偉大愿景，終有實(shí)現(xiàn)的一天。
