據(jù)一田資源網(wǎng)了解，10月28日至31日，國(guó)家發(fā)改委委托的中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司，對(duì)新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)估并通過(guò)，該項(xiàng)目力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè)。2015年寶蘭客運(yùn)專線建成后，甘肅將告別沒(méi)有動(dòng)車組的歷史，蘭州至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間也將由現(xiàn)在的8個(gè)多小時(shí)縮短為2小時(shí)左右。這是記者11月7日從省發(fā)改委獲悉的。

新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，也是連接鄭州至寶雞客專、蘭新鐵路第二雙線的國(guó)家干線鐵路。新建客運(yùn)專線，與既有隴海鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線，可進(jìn)一步優(yōu)化甘肅省鐵路網(wǎng)布局和功能定位，大幅度提高我省鐵路網(wǎng)集疏運(yùn)綜合能力，從而大大提高路橋通道在我省境內(nèi)的通行速度和能力，對(duì)深入實(shí)施我省工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略，加快國(guó)家規(guī)劃的天水——關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蘭州與西安省會(huì)城市間經(jīng)濟(jì)互動(dòng)和交流，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，資源開(kāi)發(fā)和旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，根據(jù)鐵道部審查通過(guò)的可行性研究報(bào)告，寶蘭客運(yùn)專線的走向?yàn)樽晕靼仓翆氹u客運(yùn)專線寶雞南站引出，經(jīng)隧道穿越隴山，跨至渭河南岸后經(jīng)天水、秦安、通渭、定西，經(jīng)榆中定遠(yuǎn)鎮(zhèn)、和平鎮(zhèn)后接入蘭州西站。從線路走向來(lái)看，寶蘭客運(yùn)專線未經(jīng)過(guò)隴海鐵路所途經(jīng)的甘谷、武山、隴西，而是選擇穿越秦安。全長(zhǎng)400公里，其中甘肅境內(nèi)長(zhǎng)350公里。全線按國(guó)鐵I級(jí)、雙線電氣化設(shè)計(jì)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。總投資估算640億元，工期計(jì)劃為4年零6個(gè)月。

省發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)單位加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取國(guó)家盡快批復(fù)可研報(bào)告并督促相關(guān)單位抓緊開(kāi)展下一步工作，力爭(zhēng)項(xiàng)目今年開(kāi)工建設(shè)。