據一田資源網了解，到2015年，江蘇鐵路運營總里程將超過3200公里，時速200公里以上的動車將通達所有地級市，鐵路網將覆蓋85%以上的縣城。一直是鐵路發(fā)展“短板”的蘇北蘇中地區(qū)今年將迎來大發(fā)展，多條鐵路開工建設。
   
蘇北腹地直到2005年新長鐵路的開通，才結束了“地無寸鐵”的現象。在江蘇交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，鐵路建設的重點將逐步向蘇北、蘇中地區(qū)轉移。年內宿淮鐵路和豐沛鐵路將建成通車，連鹽鐵路、青連鐵路、徐連客專等線路將開工建設。同時，連淮揚鎮(zhèn)鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造工程也將進入到項目前期階段，并加快推進寧啟鐵路的電氣化改造。
   
在這新一輪鐵路發(fā)展中，蘇北蘇中地區(qū)鐵路建設將突顯“高速化”，不少線路的設計時速都將在200公里以上。一張新型快速的軌道交通網將推動蘇南蘇北經濟一體化和現代化城市群的加速發(fā)展。