據(jù)一田資源網(wǎng)了解，正在此間出席中國(guó)-東盟外長(zhǎng)會(huì)議的老撾外交部長(zhǎng)通倫·西蘇里26日接受記者采訪時(shí)表示，在中國(guó)與老撾雙方技術(shù)人員的努力下，耗資70億美元的中老高速鐵路整體設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，老撾境內(nèi)段預(yù)計(jì)在今年4月25日開(kāi)工建設(shè)。

2010年4月，老撾與中國(guó)達(dá)成協(xié)議，以建立合資公司的方式建造一條連接中國(guó)與老撾首都萬(wàn)象的高速鐵路。高鐵在中國(guó)境內(nèi)始于云南昆明，止于中老邊境磨憨口岸，其中昆(明)玉(溪)鐵路已于1998年客運(yùn)通車(chē)，玉(溪)磨(憨)鐵路也于2010年底動(dòng)工開(kāi)建。老撾境內(nèi)將新建磨丁至萬(wàn)象段，全長(zhǎng)421公里，將設(shè)5個(gè)停靠站，分別是位于中老邊境的磨丁、烏多姆賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮和首都萬(wàn)象。未來(lái)將延伸至泰國(guó)，連接新加坡。

通倫·西蘇里介紹說(shuō)，2010年12月老撾國(guó)會(huì)正式批準(zhǔn)了中老高鐵項(xiàng)目后，各項(xiàng)工作立即展開(kāi)。目前項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，第一階段的可行性研究也已結(jié)束，預(yù)計(jì)于今年4月25日動(dòng)工，5年內(nèi)建設(shè)完成。

為了確保工程建設(shè)順利推進(jìn)，老撾將成立一個(gè)由能源、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、環(huán)保、土地和公共衛(wèi)生等機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)合工作組，負(fù)責(zé)解決工程建設(shè)中遇到的安全、后勤服務(wù)和原材料運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴膯?wèn)題。

通倫·西蘇里說(shuō)，這是老撾境內(nèi)第一條高速鐵路，將極大促進(jìn)中國(guó)與老撾乃至中國(guó)與整個(gè)東盟的人員交往、貿(mào)易、投資、旅游的發(fā)展。

隨著中國(guó)與東盟合作的日益緊密，互通互聯(lián)已經(jīng)成為雙方重要的合作領(lǐng)域之一。1月24日，東盟外交高官考察團(tuán)清晨乘車(chē)從泰國(guó)清萊出發(fā)，沿昆曼公路驅(qū)車(chē)300余公里穿越老撾，下午抵達(dá)云南省西雙版納州磨憨口岸，晚上從西雙版納景洪市乘機(jī)飛往昆明，對(duì)沿途交通狀況進(jìn)行考察，并參加25日在昆明舉行的中國(guó)-東盟外長(zhǎng)會(huì)。

會(huì)議期間，各國(guó)外長(zhǎng)及高官肯定了昆曼公路目前已經(jīng)發(fā)揮的重要作用，并就加強(qiáng)互通互聯(lián)達(dá)成共識(shí)，要加強(qiáng)中國(guó)與東盟各國(guó)間的陸路、水陸、航空的對(duì)接，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)-東盟交通無(wú)縫連接，進(jìn)一步深化區(qū)域內(nèi)合作。